Асфальтирование
и благоустройство
в Москве

Асфальтирование — это целый комплекс мероприятий по укладке асфальтобетонного покрытия. Такие работы в обязательном порядке должны проводиться с учетом особенностей местности и транспортной нагрузки. Использование только качественных материалов и соблюдение технологических норм существенно минимизирует риск образования трещин, выбоин и колейности. По этой причине процесс асфальтирования регламентируется сразу несколькими правовыми документами — ГОСТ 9128-2013, ГОСТ 50597-2017, СНиП III-10-75.

Объектом асфальтирования могут выступать дороги, тротуары, проезды, парковки, стоянки, дворовые и гаражные территории. Зачастую укладка асфальта требуется после коммунальных работ, а также при создании подземных паркингов, складских территорий и др. В асфальте нуждаются подъездные пути и придомовые территории в частном секторе. В общем процесс затрагивает административную, коммерческую, коммунальную и частную сферу.

Классификация смесей

В зависимости от назначения асфальтового покрытия могут потребоваться различные смеси. Они классифицируются по размеру зерновых фракций входящих в смесь минеральных компонентов. Всего выделяют три класса асфальтовых смесей:

1. Мелкозернистые (III класс). Зерна имеют диаметр не более 1 сантиметра. Такая смесь обеспечивает максимально плотное прилегание. В основном используется при обустройстве спортивных площадок и дворов.
2. Среднезернистые (II класс). В такой смеси максимальный размер зерна составляет 2 сантиметра. Сфера применения охватывает пешеходные зоны, площади и городские улицы.
3. Крупнозернистые. (I класс). Размер фракции может доходить до 4 сантиметров. Смеси предназначены для участков с интенсивным движением, выдерживают грузовые транспортные потоки. То есть используются при создании автомобильных дорог и скоростных трасс.

Технология укладки

На качество асфальтобетонного покрытия влияют внешние факторы. Для проведения работ важно выбрать сухую солнечную погоду. В дождь асфальтовая смесь будет остывать слишком быстро, что нарушит технологию и сократит срок эксплуатации. В зимний период дополнительно используются пластификаторы, которые обеспечивают текучесть материала при отрицательных температурах. Также можно выделить два основополагающих способа укладки асфальта — горячий и холодный способ.

При холодной укладке бригада рабочих вручную равномерно распределяет смесь по всей поверхности. При необходимости асфальт разравнивают граблями. Затем каток уплотняет слои методом трамбования. Преимущество метода состоит в том, что асфальтирование можно производить в широком температурном диапазоне. К тому же ручную укладку можно использовать там, где спецтехнике не пройти (узкие пространства, участки сложной формы, наличие искусственных неровностей и преград). На практике холодный способ используют в основном для ремонта, а не создания нового дорожного полотна.

А вот горячий способ подходит для прокладки новых дорог и асфальтирования больших площадей. Он подразумевает автоматизированное распределение асфальтобетонной смеси с использованием спецтехники. А затем трамбование поверхности спецтехникой для создания безупречно ровного слоя. При горячем способе температура смеси должна превышать 100 градусов. Это позволяет обеспечить надежное сцепление дорожного полотна. Смесь доставляется на место засыпки в готовом виде. Бетономешалка обеспечивает равномерное перемешивание и поддержание температуры.

Основные этапы работ

Рабочий процесс вовсе не ограничивается укладкой асфальта. Этому предшествует целый комплекс различных мероприятий. Все они направлены на улучшение качества полотна и максимальное увеличение эксплуатационного периода. В целом основные этапы работ можно представить следующим образом:

— ознакомление с объектом (анализ территории на предмет особенностей застройки и наличия инженерных сетей);
— расчет дренажной системы (отвод дождевых и подземных вод);
— анализ возможной транспортной или иной нагрузки;
— разработка сметы и ППР (проект производства работ);
— проведение геодезических работ;
— земляные работы (выемка грунта или демонтаж старого покрытия);
— подготовка основания (создание многослойной подушки — песок, асфальтная крошка, щебень и др.);
— укладка и трамбование слоя асфальта.

Состав и порядок основных этапов работ может меняться. Все зависит от того, что именно предстоит сделать и каково назначение асфальтового покрытия. Ведь это может быть укладка нового дорожного полотна, расширение дорожной полосы, восстановительные работы, ямочный ремонт, создание подъездных путей и временных дорог и др.

Стоимость наших услуг

Цена на асфальтирование складывается из нескольких составляющих и зависит от типа асфальта (класса смеси и коэффициента ее уплотнения), необходимой толщины поверхности, особенностей инженерного сопровождения, задействуемой спецтехники, количества материалов, сроков и объема работ.

Также на стоимость влияет способ укладки асфальта — механизированный или ручной метод. Его выбор определяют специалисты после выезда на место, ознакомления с условиями проведения работ и оценки ситуации.

Преимущества работы с нами

Благодаря наличию собственного парка специализированной техники и бригады квалифицированных специалистов мы осуществляем асфальтирование качественно и с соблюдением заданных сроков. Наша компания проводит полный спектр асфальтных работ — от подготовительных мероприятий до сдачи готового полотна. Любые работы начинаются с выезда специалиста на место и ведутся в строгом соответствии с законодательными и технологическими нормами. В случае необходимости укладка асфальта может вестись так, чтобы не перекрывать проезжую или пешеходную часть полностью, а лишь ее отдельные участки.